Zapata de friccion mejorada para carro de ferrocarril

Se proporciona una zapata mejorada de fabricacion para vagon deferrocarril. El punto de contacto de la cara inclinada de la zapata con la traviesa y la linea central de resorte de la zapata son esencialmente coincidentes, el punto de contacto es esencialmente equidistante desde los bordes superior e inferior de la cara de columna de la zapata. La superficie inclinada convexa de lazapata tiene un radio reducido de corona y la cara vertical dela misma tiene una longitud aumentada. La zapata esta diseñada para proporcionar una distribucion mas uniforme de las presionesde contacto a traves de su cara de columna. Esto da como resultado una duracion mas prolongada para la zapata mediante la provision de un desgaste mas uniforme