La presente invención se refiere a un método de inflado de un neumático, el método está caracterizado porque comprende los pasos de: proporcionar una fuente de suministro de aire en comunicación de fluido con el neumático por medio de un conducto neumático; proporcionar una válvula de retención de presión del neumático en el conducto neumático adyacente al neumático; determinar una presión de inflado del neumático con un procedimiento gradual, con lo cual se comunican pequeños chorros de aire de la fuente de suministro de aire a una porción del conducto neumático entre la fuente de suministro de aire y la válvula de retención de presión del neumático; inflar el neumático con un procedimiento de pulsos extendidos, con lo cual se comunican chorros extendidos de aire de la fuente de suministro de aire al neumático; y realizar una secuencia de apagado una vez que se alcanza una presión de inflado objetivo predeterminada en el neumático, con lo cual el sobre-inflado del neumático generalmente se evita por los pasos del método.
Palabras clave: chorros de aire suministro de aire tico neum
Nombre del Agente: JAIME DELGADO R.; Paseo de la Reforma No. 265, Mezzanine 2, Cuauhtémoc, 06500, Cuauhtémoc, Distrito Federal
Titular: HENDRICKSON INTERNATIONAL CORPORATION
Prioridad:US60/543, 202 2003-11-13, US60/520, 081 2003-03-06, US60/453, 174 2004-02-10,
| Deposito en: | ![]() |
|---|---|
| Solicitud: | PA/a/2004/010949 |
| Presentacion: | 04/11/2004 |
| Tipo de Documento: | Patente |
| Concesión: | 22/08/2008 |