Procedimiento para la fabricacion de un automovil

La presente invención se refiere a procedimiento para la fabricación de un automóvil con carrocería autoportante, en el que la carrocería bruta es premontada en dos carrocerías principales (estructura delantera (1), estructura trasera (2); las carrocerías principales (estructura delantera (1), estructura trasera (2) son equipadas independientemente una de la otra con los coponentes asociados a ellas; las carrocerías principales (estructura delantera (1), estructura trasera (2) son ensambladas y unidas rígidamente entre sí, tras lo cual son completadas lo más plenamente; siendo montados en una carrocería principal (estructura delantera (1) los componentes técnicos determinantes (motor, caja de cambios, equipos auxiliares y similares) y, en la otra carrocería trasera (2) esencialmente los componentes determinantes del equipamiento (asientos, revestimientos, alfombra y similares), caracterizado porque la línea de separación entre las dos carrocerías principales (estructura delantera (1), estructura trasera (2) se extiende a la altura de la columna en A (9), estando previsto el punto de unión superior en el marco (10) del parabrisas (18) y la unión inferior entre las columnas en A y en B; antes del ensamble la carrocería principal (estructura delantera (1)) que presenta los componentes técnicos determinantes es barnizada en un color uniforme y la otra carrocería principal (estructura trasera (2)) en el color final deseado, no sobre-barnizándose posteriormente ya el color uniforme de la carrocería principal, y tras la unión de las carrocerías principales (estructura delantera (1), estructura trasera (2)) entre sí se sujetan a una carrocería principal (estructura delantera (1)) las piezas terminadas barnizadas respectivamente en el color final, a saber aletas (3) el capó (4), las puertas (5) y otras piezas de revestimiento exteriores (para choques (6), parilla (7) del radiador y similares).