Elevador de coches

La presente invención se refiere a elevador de coches, que cuenta con brazos relacionados por un husillo roscado actuado por su extremo por una manivela, con un eje travesaño que recoge el extremo del husillo, en cuyo extremo se puede disponer también una mordaza y con una tuerca actuada por el husillo, que se caracteriza por: un eje travesaño obtenido a partir de una chapa metálica en un troquel progresivo el que se sitúa entre las olas de los brazos del elevador en vaciados practicados en dichas alas, una mordaza de forma general en U obtenida en un troquel progresivo a partir de una chapa metálica, en la que en sus alas se habilitan agujeros alineados para recibir los extremos del eje travesaño, en que las alas abrazan las alas de los brazos del elevador por el exterior de los mismos, una cabeza de husillo de sección en U con unos agujeros alineados en sus alas y sendos salientes laterales a ambos lados, resultantes del material de los agujeros citados, los que se extienden a ambos lados de la base de la cabeza y en alineación con la misma, en cuya base se genera un agujero cuadrado para la recepción del extremo roscado del husillo y su posterior soldado a dicho agujero, una porción de la manivela alojada entre las olas de la cabeza, que es lisa, con un extremo por fuera de una de las alas que está dotada de una saliente limitado en giro por uno de los salientes de la cabeza, una tuerca cuyos salientes transversales se encuentran acomodados en alojamientos de las alas del brazo por medio de anillos metálicos de refuerzo que abrazan a dichos salientes, un saliente a modo de gancho, practicado en el brazo elevador el que sobresale hacia abajo de la base del brazo en U, cuyo extremo contacta con la zona central de la base móvil hasta el inicio de la elevación del gato.