Dispositivo para calefaccion y economia de combustible en motores de combustion interna

.1.- Un modelo de dispositivo que imparte al combustible de un motor de combustión interna un efecto de calentamiento y tratamiento simultáneo con miras a la economía de su consumo y efectos descontaminantes, que se caracteriza por comprender: - un cuerpo tubular adaptable a tramos cortados sobre la manguera del agua entre el radiador y el motor, en donde dicho cuerpo comprende: - una sección tubular en cobre, - un serpentín en cobre que abraza dicha sección tubular con una entrada y salida, - una cubierta o coraza en caucho vulcanizado que recubre integralmente tanto la sección tubular como el serpentín circundante de la misma, - un resorte o muelle toroidal instalado por ajuste en el diámetro interior de la sección tubular, y - una conexión a masa para eliminar eventuales corrientes estáticas. 2.- Modelo conforme a la reivindicación 1 que se caracteriza además en que el serpentín interno lleva unas conexiones que salen del cuerpo del modelo, una para traer el combustible desde la bomba respectiva y otra para llevarlo al carburador. 3.- Modelo según la reivindicación 1 caracterizado en que la sección tubular tiene mayor longitud que la cubierta o coraza de caucho, por lo cual los extremos salientes de dicha sección permiten acoplar y asegurar los tramos de manguera a través de abrazaderas para el paso del agua caliente. .