Acoplamiento de tapon desmontable con elemento de bloqueo adicional

Se presenta un acoplamiento de tapón desmontable que sirve para conectar líneas de fluido, particularmente líneas de combustible de vehículos de motor. El acoplamiento de tapón comprende una parte de inserción tubular (3) con una nervadura de retención periférica (4) y una caja de acoplamiento (1) con un espacio de recepción cilíndrico (2) para la parte de inserción (3). El acoplamiento de tapón también tiene una parte de cabezal agrandada (6) con un elemento de retención separado (7) que esta provisto con un borde de retención elástico en la abertura (10). Los bordes o cantos de retención están dirigidos radialmente al espacio de recepción o toma (2) y se acoplan detrás de la nervadura de retención (4) después de que la parte de inserción (3) se haya empujado hacia adentro. Con el objeto de asegurar que la nervadura de retención (4) se ha insertado correctamente detrás de los cantos de retención (10) después de que la parte de inserción (3) se ha insertado se provee un elemento de pasador (17) adicional, que es guiado con un desplazamiento transversal sobre el cabezal de caja (6) entre una posición abierta y una posición cerrada. Este elemento de bloqueo o pasador (17) consiste de dos paredes laterales (18) que rodean la parte de cabezal (6) por ambas partes y una pared transversal (19) que se une a las paredes laterales en una forma de U. Un lado del elemento de bloqueo esta conectado a una placa frontal (20), que se desliza pasando por el lado frontal de la parte de caja (6) y el otro lado esta provisto con cantos que apuntan hacia adentro (21) que acoplan con el borde de cabezal trasero (23). La cara frontal (20) comprende una escotadura semi-circular (25) para que pase la nervadura de retención (4) a la posición cerrada y otra escotadura más pequeña también semi-circular (26) para rodear la parte de inserción (3) en la posición cerrada. Dos miembros de soporte (27) están dirigidos hacia el interior de espacio de recepción (2) desde el borde de la escotadura mayor (26) y en la posición cerrada soportan adicionalmente la nervadura de retención (4).